Transport z Phuketu do Bangkoku

Latanie jest domyślnym wyborem nie bez powodu

Odległość między Phuketem a Bangkokiem wynosi około 700 kilometrów, i dla niemal każdego odwiedzającego lot jest rozsądnym sposobem na jej pokonanie. Wiele linii lotniczych obsługuje częste codzienne połączenia między Międzynarodowym Lotniskiem Phuket (HKT) a dwoma lotniskami Bangkoku — Suvarnabhumi (BKK) i Don Mueang (DMK) — z czasem lotu wynoszącym mniej więcej od 1 godziny 20 minut do 1 godziny 30 minut w powietrzu.

Na tej trasie działają zarówno linie pełnoobsługowe, jak i budżetowe, a przy takiej konkurencji ceny w jedną stronę wahają się od około 800 do 2500 THB (25–70 $), w zależności od tego, jak daleko wcześniej rezerwujesz i jak blisko sezonu szczytowego wypadają Twoje daty podróży.

Wybór między Suvarnabhumi a Don Mueang

Dwa lotniska Bangkoku obsługują różnych przewoźników i leżą w różnych częściach miasta, co ma większe znaczenie, niż mogłoby się wydawać, jeśli masz połączenie dalej lub konkretny hotel już zarezerwowany. Suvarnabhumi to większy, międzynarodowy hub, używany zwykle przez linie pełnoobsługowe i większość połączeń międzynarodowych, podczas gdy Don Mueang obsługuje dużą część budżetowych tras krajowych i regionalnych. Sprawdź, na którym lotnisku faktycznie ląduje Twój lot, zanim zarezerwujesz transport naziemny w Bangkoku — te dwa lotniska dzieli około godziny drogi, a założenie niewłaściwego dodaje realny czas i koszt do i tak już długiego dnia podróży.

Nocny autobus VIP — wolniejszy, ale wyraźnie tańszy

Dla podróżnych bez budżetu na lot, albo po prostu szukających innego sposobu na zobaczenie kraju, między Phuketem a Bangkokiem kursuje nocny autobus VIP, zwykle wyruszający wieczorem z dworca autobusowego Phuketu i docierający następnego ranka po około 12–13 godzinach w drodze. Ceny są znacznie niższe niż loty, ogólnie 700–1200 THB (20–35 $) za rozkładany fotel VIP, a dla części podróżnych atrakcyjność polega na całkowitym pominięciu kosztu noclegu dzięki przespaniu podróży. To jednak naprawdę długa jazda, warta rozważenia w kontekście czasu zaoszczędzonego dzięki lotowi, zwłaszcza jeśli Twoja podróż jest już napięta czasowo.

Dlaczego nie ma opcji pociągu

W przeciwieństwie do znacznej części kontynentalnej Tajlandii, Phuket w ogóle nie jest podłączony do krajowej sieci kolejowej — na wyspie nie ma stacji kolejowej, a najbliższe połączenia kolejowe leżą głęboko w lądzie, zbyt daleko od Phuketu, by służyć jako praktyczne połączenie z Bangkokiem. Odwiedzający czasem zakładają, że na tej trasie istnieje nocny pociąg sypialny, tak jak dla innych tajskich kierunków; nie istnieje, a lot lub nocny autobus to dwie realistyczne opcje specyficznie dla Phuketu.

Rezerwacja lotu — co naprawdę wpływa na cenę

Ceny na trasie Phuket-Bangkok znacząco wahają się w zależności od tego, jak daleko wcześniej rezerwujesz i w które tygodnie podróżujesz. Rezerwacja z kilkutygodniowym wyprzedzeniem zwykle zapewnia zauważalnie lepszą cenę niż zakup w ostatniej chwili lub w tym samym tygodniu, a podróż w najbardziej obłożonym okresie sezonu wysokiego lub wokół głównych tajskich świąt zwykle podnosi ceny u wszystkich przewoźników jednocześnie. Jeśli Twoje daty są elastyczne choćby o dzień lub dwa, porównanie kilku pobliskich dat przed podjęciem decyzji może realnie wpłynąć na cenę.

Bagaż i limity bagażowe

Przewoźnicy budżetowi na tej trasie często oferują mniejszy limit bagażu rejestrowanego niż linie pełnoobsługowe, a sprzęt do nurkowania czy sportów wodnych w szczególności może wywołać opłatę za nadwagę lub gabaryt, o której łatwo zapomnieć, rezerwując najtańszą pokazaną cenę. Jeśli podróżujesz ze sprzętem do nurkowania, deską surfingową lub po prostu więcej bagażu niż typowa krótka wyprawa na plażę, sprawdź konkretny limit dla swojej taryfy, zamiast zakładać, że standardowa walizka jest wliczona.

Planowanie dnia wylotu

Ponieważ lotnisko Phuketu leży około 45 minut od Patong poza godzinami szczytu, a dłużej podczas wieczornego korka, wbuduj w harmonogram dnia wylotu realny margines zamiast działać na styk, zwłaszcza przy porannym locie, gdy zarówno wymeldowanie z hotelu, jak i ruch na lotnisku mogą działać przeciwko Tobie. W przypadku nocnego autobusu weź pod uwagę dotarcie na sam dworzec autobusowy Phuketu, który leży poza główną turystyczną trasą i nie zawsze jest krótkim skokiem z hotelu na zachodnim wybrzeżu.

Dalsza podróż z Bangkoku

Jeśli Bangkok jest przystankiem, a nie ostatecznym celem, pamiętaj, że krótkie połączenie między przylotem z Phuketu a wylotem międzynarodowym może być napięte, biorąc pod uwagę odległość między lotniskami Bangkoku, jeśli Twoje loty korzystają z różnych lotnisk — zawsze sprawdź to dokładnie przed zarezerwowaniem ciasnego połączenia. Dla podróżnych z dłuższą przerwą między lotami sam Bangkok jest pełnoprawnym celem podróży wartym dnia lub dwóch, a nie czystym przystankiem tranzytowym, choć to wykracza poza zakres pokonania trasy między dwoma miastami.

Porównanie kosztów w skrócie

Dla samotnego podróżnego z rozsądną elastycznością, lot okazuje się jedynie umiarkowanie droższy niż nocny autobus, gdy uwzględni się zaoszczędzony czas w stosunku do dodatkowego kosztu — często różnica liczona w dziesiątkach dolarów, a nie w dramatycznej przepaści. Dla rodzin, grup lub każdego, kto niesie znaczny bagaż, oszczędności autobusu na osobę często nie przeważają nad praktyczną trudnością 12-godzinnej nocnej podróży z dziećmi lub ciężkimi torbami, co czyni lot bardziej sensownym domyślnym wyborem nawet przy wyższej cenie.

Łączenie z resztą podróży

Jeśli transport z Phuketu do Bangkoku jest częścią dłuższej podróży po regionie, a nie pojedynczym skokiem między miastami, warto zastanowić się, gdzie Bangkok pasuje względem pozostałych przystanków — przy prostej podróży skupionej na plaży wielu odwiedzających całkowicie pomija Bangkok i lata bezpośrednio z i do Phuketu, podczas gdy ci łączący czas na plaży ze stolicą Tajlandii traktują ten odcinek jako celowy, końcowy etap, a nie coś dorzuconego na koniec. Oba podejścia są powszechne i żadne nie jest obiektywnie lepsze; zależy to całkowicie od tego, ile czasu pozwala Twoja cała podróż.

Co zaplanować na sam dzień podróży

Poza samą ceną biletu zaplanuj taksówkę lub Graba na lotnisko lub dworzec autobusowy (zwykle 300–600 THB, 8–17 $, z głównych miejscowości plażowych zachodniego wybrzeża), jedzenie i napoje na lotnisku po cenach z lotniska w Bangkoku, jeśli Twój lot ma przesiadkę, a w przypadku nocnego autobusu — lekki posiłek przed wyjazdem, bo opcje jedzenia na pokładzie są ograniczone w porównaniu z lotem. Żaden z tych kosztów nie zwiększa dramatycznie całości, ale warto uwzględnić je w realistycznej sumie na dzień podróży.

Najczęściej zadawane pytania o transport z Phuketu do Bangkoku

Jak długo trwa lot z Phuketu do Bangkoku?

Mniej więcej od 1 godziny 20 minut do 1 godziny 30 minut w powietrzu, z licznymi codziennymi lotami zarówno linii pełnoobsługowych, jak i budżetowych.

Czy jest pociąg z Phuketu do Bangkoku?

Nie. Phuket nie ma stacji kolejowej i nie jest podłączony do krajowej sieci kolejowej Tajlandii, więc realistycznymi opcjami są lot lub nocny autobus VIP.

Ile kosztuje nocny autobus z Phuketu do Bangkoku?

Mniej więcej 700–1200 THB (20–35 $) za rozkładany fotel VIP, przy podróży trwającej około 12–13 godzin w nocy.

Na które lotnisko w Bangkoku lecieć z Phuketu?

Zależy od przewoźnika i ewentualnego dalszego połączenia — Suvarnabhumi obsługuje większość połączeń pełnoobsługowych i międzynarodowych, a Don Mueang dużą część przewoźników budżetowych. Oba lotniska dzieli około godziny drogi.

Lot czy nocny autobus lepszy dla rodziny?

Lot jest zwykle bardziej praktycznym wyborem dla rodzin lub każdego ze znacznym bagażem, bo nocny autobus to naprawdę długa podróż, trudniejsza do ogarnięcia z małymi dziećmi.

Z jakim wyprzedzeniem rezerwować lot Phuket-Bangkok?

Rezerwacja z kilkutygodniowym wyprzedzeniem zwykle zapewnia lepszą cenę niż zakup w ostatniej chwili lub w tym samym tygodniu, zwłaszcza w bardziej obłożonych okresach sezonu wysokiego.